Ocak ayıyla birlikte Porsche, güncellenmiş Taycan modeliyle Nürburgring’de 7:07.55 gibi muhteşem bir rekor kırdığını duyurdu. Taycan Turbo GT’nin tanıtımıyla birlikte, şirket rekor turunun videosunu yayınladı. Porsche Taycan Turbo GT, en hızlı 4 kapı araç olabilir mi?
Video, içten yanmalı süper spor otomobillerin karakteristik motor seslerinin olmaması nedeniyle bazıları için sıkıcı gelebilirken, diğerleri için ise elektrik motorlarının keskin ve geleceğe dair sesi oldukça çekici bulunuyor.
Porsche Taycan Turbo GT Hızıyla Rekorlara Koşuyor
Ayrıca, sürücü Lars Kern’in “Atak Modu”nu kullanma şekli, videonun dikkat çekiciliğini artırıyor. Formula E yarış arabalarından esinlenen bu mod, tek seferde 10 saniye boyunca ekstra 160 beygir gücünün kullanılmasına izin veriyor. Araç içi kamera, gösterge ekranının sağ tarafında geri sayımı gösteriyor.
Lars Kern, sağ taraftaki vites değiştirme koluyla etkinleştirilen bu özelliği, virajlardan hızlı çıkması için kullanıyor ve çoğu durumda bir sonraki viraja girilene kadar ekstra güç sağlanıyor.
Taycan Turbo GT, toplamda 1092 beygir güç sunuyor. Bu güç, Weissach paketiyle birleşince aracın 0’dan 100 km/s hıza sadece 2.1 saniyede ulaşabilmesini sağlıyor. Araç, son hızını ise 306 km/saatte görebiliyor. Bu etkileyici güç sayesinde, Taycan Turbo GT, Nürburgring’i turlayan en hızlı dört kapılı seri üretim otomobil unvanını elde etti. Ayrıca Porsche, Kaliforniya’daki Laguna Seca pistinde en hızlı elektrikli seri üretim araç tur rekorunu da kırmayı başardı: 1:27.87. Bu derece, 911 GT2 RS’den (991) yaklaşık yarım saniye, 918 Spyder’den 2 saniye daha hızlı ve McLaren P15 ile aynı seviyede bulunuyor.
Porsche Taycan Turbo GT hakkında siz neler düşünüyorsunuz?
Güncel teknoloji haberlerine anında ulaşabilmek için bizleri X, Instagram ve Telegram üzerinden takip etmeyi unutmayın!